L'evoluzione del traffico di transito di merci
attraverso le Alpi dal 1980 al 1997 denota pure
un aumento.
Nel 1980 il traffico di transito su strada rappresentava
l’3%, quello su ferrovia il 97%. Nel 1997 su strada il 19%, su ferrovia
l'81%.
L'apertura della galleria autostradale del San Gottardo(settembre 1980) ha modificato la situazione:
Traffico totale e di transito delle merci attraverso le Alpi:
Osservazioni:
Pur rimanendo la ferrovia il mezzo più utilizzato,
la strada prende sempre più importanza.
Qualche numero in milioni di tonnellate nel trasporto
di merci dal 1980 al 1997:
Poco più di 1,1 milione di merci hanno attraversato le Alpi svizzere nel 1997, di cui 565000 in transito.
Osservazioni:
- La quantità di merce di transito è aumentata
ma la percentuale che attraversa la Svizzera è diminuita, sviluppandosi
maggiormente nei paesi confinanti.
- Aumento del traffico nei tre paesi (soprattutto in
Francia)
- Notare la distribuzione tra strada e ferrovia
Nel 1970 in Austria Francia e Svizzera
le merci transitavano più su ferrovia che su strada.
Nel 1994 in Francia e Austria le merci
transitavano invece più su strada.
In Svizzera è rimasto prioritario
l’uso della ferrovia.
- Probabilmente la diminuzione delle merci transitate
in Svizzera tra il 1981 e il 1983 è da mettere in relazione
con il completamento del Brennero e l’apertura del Fréjus da un
lato e con la limitazione a 28 t dall’altro.
Mettendo a confronto il traffico totale di merci
e quello in transito, si nota l’evoluzione:
- Il traffico totale di merci attraverso le Alpi (interno
+ import + export + transit) è aumentato di circa il 77%.
- La parte della ferrovia nel traffico di merci totale
attraverso le Alpi è stata nel 1997 del 72% in CH, del 29% in F
e del 27% in A.
- Per il traffico di transito, la ripartizione
modale nel 1997 indica che l’82% delle merci che attraversano la CH è
circolato su ferrovia.
- Questa proporzione è stata invece del 28% in
F e A.
- La parte stradale è stata in F e A del 72%,
del 18% in CH.
Traffico totale attraverso le Alpi 1981-1997:
Traffico di transitoattraverso le Alpi 1981-1997:
Malgrado la ferrovia sia ancora predominante, il traffico
pesante crea ostacoli alla circolazione sulle autostrade svizzere.
Dobbiamo trovare una soluzione: AlpTransit ?
Quando sarà realizzata, i tempi di percorrenza su rotaia diminuiranno notevolmente.
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